Tay đua Hanson của United đang cân nhắc việc thiết lập lại sau “năm khó khăn nhất” của anh ấy cho đến nay

24hscore – Sau một chiến dịch kép đôi khi đầy thử thách trong Giải vô địch sức bền thế giới FIA và giải Le Mans Series châu Âu với United Autosports, nhà vô địch WEC LMP2 2019-20 và BRDC SuperStar Phil Hanson giải thích cách anh ấy dự định bắt đầu năm 2023 bằng chân trước.

Mùa giải Le Mans Series Châu Âu của tôi có chút thăng trầm. Chúng tôi đã tiến rất gần đến việc giành được kết quả tốt trong rất nhiều cuộc đua và chúng tôi cảm thấy như chiến thắng sẽ không bao giờ thực sự đến cho đến khi chúng tôi đi đến phần cuối cùng của mùa giải khi chúng tôi cố gắng thống trị tại Spa vào tháng 9 và cuối cùng tôi đã giành được chiến thắng đầu tiên. của năm.

Vấn đề lớn nhất của chúng tôi là sự nhất quán. Chúng tôi gặp khó khăn ở một số cuộc đua nhiều hơn những cuộc đua khác và vào thời điểm đó, thật khó để cạnh tranh với Prema, đội luôn nằm trong top ba. Trong một giải vô địch chỉ có sáu chặng đua, thời điểm bạn về đích ngoài top 5, hoặc thậm chí ngoài top 3, bạn thực sự đã mất quá nhiều điểm để có thể thách thức. Chúng tôi chỉ hơi mâu thuẫn một chút để có thể thực sự ở đó vào phút cuối.

Đội đã đứng thứ ba trong chức vô địch, điều này không quá tệ, nhưng khi bạn đặt kỳ vọng vào tôi và United Autosports, dựa trên thành công trước đó, chúng tôi có cảm giác như có vị chua chát trong miệng.

Chiến thắng tại Spa rất tốt, chúng tôi đã có lần thứ hai tại Imola và chúng tôi trông rất mạnh ở Portimao, nhưng thật không may, tôi đã mắc sai lầm khi chúng tôi đang chạy thứ tư và cảm thấy rằng có lẽ chúng tôi có thể thách thức một bục vinh quang khác. Đó là một năm của chúng tôi, luôn ở vị trí thứ tư, nhưng không thể giành được vị trí trên bục vinh quang. Nhưng tại Spa, chúng tôi thực sự đã tập hợp mọi thứ lại với nhau và đạt được chính xác những gì chúng tôi đang cố gắng đạt được.

Chiến dịch tại Giải vô địch sức bền thế giới là năm đua khó khăn nhất của tôi cho đến nay, về việc không đạt được bất kỳ điều gì có lợi cho chúng tôi. Năm nay chúng tôi đã có một chút gì đó – chúng tôi có những cuộc đua mà chúng tôi không mạnh về tốc độ thuần túy, chúng tôi có những cuộc đua mà tôi đã mắc lỗi và chúng tôi có những cuộc đua mà chúng tôi có liên hệ, chẳng hạn như Le Mans khi chúng tôi đã bị hạ gục trong vòng sáu giây kể từ khi bắt đầu. Về cơ bản, chúng tôi đã có bốn năm giải quyết các vấn đề riêng lẻ, tất cả đều xuất hiện trong một mùa giải.

Mục tiêu số 22 của United Autosports mà Hanson chia sẻ với Filipe Albuquerque và Will Owen đã bị ném xuống sỏi chỉ vài giây sau khi bắt đầu tại Le Mans

Chúng tôi gặp vấn đề về độ tin cậy, trong đó có sự cố xảy ra ở một bộ phận trong vòng đời của nó. Không phải là có điều gì đó bị bỏ qua hay nhóm có thể làm được nhiều việc để giải quyết những vấn đề này. Công việc đã được thực hiện kể từ đó để cố gắng giảm thiểu nó, nhưng đó hoàn toàn là một thất bại, đó không phải là điều mà chúng tôi có thể đoán trước được. Trong những cuộc đua mà chúng tôi có độ tin cậy, chiến lược tốt và tốc độ mạnh mẽ của các tay đua, chúng tôi chưa có đủ chiếc xe ở đó, và sau đó những cuộc đua mà chúng tôi có một chiếc xe rất, rất nhanh đã bị loại, chẳng hạn như tại Le Mans.

Đó chỉ là một chu kỳ không thể sắp xếp tất cả các yếu tố quan trọng khác nhau để giành chiến thắng trong cuộc đua. Thật không may, phần lớn điều đó nằm ngoài tầm kiểm soát của chúng tôi và khi mọi thứ thậm chí đang diễn ra suôn sẻ, chúng tôi luôn rơi vào tình thế dường như đang dẫn đầu hoặc cuộc chiến giành vị trí dẫn đầu. Tôi luôn nghĩ may mắn là khi sự chuẩn bị gặp được cơ hội, và khá thường xuyên, ngay cả khi cơ hội không có ở đó hoặc có một yếu tố bên ngoài nào đó đã hoàn toàn khiến chúng tôi thất bại.

Vào năm 2020, mọi thứ dường như không theo ý muốn của chúng tôi, chúng tôi đang trên đà chiến thắng khi tiến tới Le Mans, chúng tôi đã thảo luận với toàn đội và các đồng đội của mình rằng chuỗi chiến thắng của chúng tôi sắp hết, chặng đua tiếp theo là Le Mans, nó sẽ đến chạy ra ngoài đó vì luật cỏ nói rằng bạn không thể giành chiến thắng ba hoặc bốn cuộc đua. Và sau đó chúng tôi đã thắng, nên mọi việc đã ổn thỏa. Có vẻ như điều ngược lại đã xảy ra trong năm nay.

Tôi rất khao khát đạt được kết quả mà chúng tôi đã bỏ lỡ trong 12 tháng qua. Mùa giải của tôi bắt đầu sớm và tôi hy vọng có thể bắt đầu chạy

Thật thú vị khi trở thành Siêu sao BRDC vì nhu cầu của tôi đã thay đổi trong suốt những năm qua. Mặc dù điều đó không nhất thiết phải ảnh hưởng đến các yếu tố riêng lẻ trong sự nghiệp của tôi, nhưng vẫn luôn có sự hỗ trợ cho những gì tôi cần khi mọi thứ phát triển trong suốt cả năm. Trước đây, họ đã giúp tôi tìm một nhà tâm lý học thể thao, điều này tôi thấy rất hữu ích. Tôi đã học được một số bài học và những công cụ nhỏ mà bây giờ tôi vẫn có thể tham khảo, vì vậy đó là thứ luôn ở bên tôi mỗi cuối tuần khi đi đua.

Năm nay điều quan trọng nhất là sử dụng các phương tiện truyền thông mà họ cung cấp để giúp quảng bá tên tuổi của tôi. Thật khó khăn khi bạn không đạt được kết quả, nhưng bản thân việc gắn bó với các Siêu sao đã là một điều lớn lao và khi bạn có một năm mà bạn không thể thực sự đạt được bất kỳ kết quả cụ thể nào, đôi khi thật tốt khi được gắn bó với một nhóm tài xế tuyệt vời.

Vào mùa đông, tôi sẽ tập thể dục rất nhiều. Đó là điều tôi hướng đến trong những khoảnh khắc đó. Nó giúp tôi quên đi chuyện đó và đặt mình vào việc gì đó một chủ động. Tôi có thể rèn luyện thể lực của mình và cố gắng tập trung tinh thần và chuẩn bị sẵn sàng nhất có thể. Có cảm giác như tôi đang làm việc hướng tới cùng một mục tiêu và cải thiện bản thân.

Tôi sẽ tham gia giải Le Mans Series Châu Á một lần nữa và đua xe tại Daytona với TF Sport. Vì vậy, mặc dù tôi có một chút thời gian ngoài mùa giải nhưng điều đó tốt cho tôi vì điều đó có nghĩa là tôi rất khao khát đạt được kết quả mà chúng tôi đã đạt được. đã bỏ lỡ trong 12 tháng qua. Mùa giải của tôi bắt đầu sớm và tôi hy vọng sẽ bắt đầu chạy vì tôi sẽ ngồi trên ô tô nhiều hơn so với giai đoạn tiền mùa giải năm nay.