Ferrari LMH thứ ba nhận được sự chấp thuận khi WEC ban hành danh sách 37 xe tham gia vào năm 2024

24hscore – Chiếc Ferrari 499P thứ ba do Robert Kubica cầm lái sẽ tham gia vào mạng lưới Hypercar gồm 19 xe mở rộng trong Giải vô địch sức bền thế giới mùa tới.

Kế hoạch của Ferrari về một mục nhập bổ sung được thực hiện trên cơ sở khách hàng do ông chủ xe thể thao Antonello Coletta vạch ra vào đầu tháng này đã được củng cố với việc công bố mục nhập WEC 2024 gồm 37 điểm mạnh vào thứ Hai.

Chiếc Ferrari 499P Le Mans Hypercar thứ ba sẽ được vận hành dưới sự bảo trợ của AF Corse, công ty cũng điều hành những chiếc xe của nhà máy và tham gia Giải Endurance Trophy dành cho các đội Hypercar thay vì giải vô địch đầy đủ của nhà sản xuất, vốn được giới hạn ở hai mục cho mỗi cuộc đua.

Kubica được liệt kê trong xe sau khi được thông báo là người ký hợp đồng với AF vào năm 2024 vào tuần trước mà chương trình của anh ấy không được tiết lộ.

Người chiến thắng cuộc đua Công thức 1 sẽ thăng hạng Hypercar sau ba năm tham gia LMP2 và giành chức vô địch vào năm 2023 với WRT.

Chiếc xe bổ sung của Ferrari là một trong bảy sự bổ sung cho bộ phận Hypercar trong danh sách 2024. 

Hai chiếc xe của BMW và Alpine và một chiếc của Lamborghini, tất cả đều là nguyên mẫu LMDh, đã được xác nhận cùng với một chiếc Isotta Fraschini LMH và chiếc Porsche 963 LMDh thứ hai của đội Jota.

Không còn chỗ cho đội Vanwall Racing do ByKolles điều hành và Vandervell 680 LMH, đội đã hoàn thành mùa giải đầu tiên tại WEC vào năm 2023.

Glickenhaus Racing, đội cố định tại WEC trong ba mùa giải vừa qua với chiếc 007 LMH có động cơ Pipo, đã xác nhận ý định không quay trở lại giải đấu vào năm 2024. 

Những người mới tham gia vào đội hai nhà máy sản xuất ô tô từ Ferrari, Toyota, Porsche, Peugeot và giải đua Cadillac Racing solo do Chip Ganassi Racing điều hành. 

Hạng Hypercar đã mở rộng từ 13 suất tham dự cả mùa giải vào năm 2023 lên 19. 

Cuộc đua xe bắt đầu

Điều đó có nghĩa là có 18 mục đại diện cho 9 nhà sản xuất trong lớp LMGT3 mới. 

BMW cho đến nay đã đề cử Dries Vanthoor và Sheldon van der Linde đua hai chiếc M Hybrid V8 tham gia BMW M Team WRT.

Alpine đã liệt kê Nicolas Lapierre và Matthieu Vaxiviere vào cặp A424 của mình để chạy cùng với đội Signatech. 

Họ đã công bố danh sách sáu người mạnh bao gồm Mick Schumacher để trở lại hạng Hypercar, nhưng các đội và nhà sản xuất chỉ được yêu cầu đề cử một tay đua duy nhất ở giai đoạn này. 

Thương hiệu Renault sẽ tiết lộ các tổ hợp trình điều khiển của mình vào tháng 2 khi chính thức khởi động chương trình năm 2024.

Lamborghini, sẽ hoạt động dưới biểu ngữ Lamborghini Iron Lynx, đã liệt Mirko Bortolotti chống lại S63 LMDh solo của mình. 

Isotta Fraschini đã giành được một suất tham dự solo, nhưng đội Vector Sport dự định điều hành Tipo 6 Competitionizione LMH đã thông báo trước khi công bố danh sách rằng họ đã tách ra khỏi thương hiệu Ý đang hồi sinh. 

Ông chủ nhóm Gary Holland đã trích dẫn lý do là “khả năng tiếp cận và đầu vào tối thiểu trong quá trình phát triển” chiếc xe.

Hai tay đua được đề cử cho Tipo 6 cho đến nay là nhà vô địch TCR International Series 2017 Jean-Karl Vernay và Alejandro Garcia, những người đã chiến thắng ở hạng LMP3 Le Mans Series Châu Âu vào năm 2023 cùng với chiến dịch Công thức 3.

Nhóm Hertz Jota đã liệt kê Will Stevens và Olivier Rasmussen, những người lần lượt là một phần của dòng sản phẩm Hypercar và LMP2 vào năm 2023, đấu với hai chiếc Porsche 963 của họ.

Các nhà vô địch thế giới F1 Sebastian Vettel và Jenson Button được biết là đang đàm phán để chạy đua cho đội vào năm 2024.

Đội hình của Porsche Penske đã được điều chỉnh, với việc Matt Campbell chuyển từ đội chị em IMSA SportsCar Championship để thay thế Dane Cameron ở vị trí thứ 5 963 trong một đội hình không thay đổi.

Toyota là nhà sản xuất duy nhất khác trong Hypercar đề cử danh sách lái xe đầy đủ của mình sau khi xác nhận vào tuần trước rằng Nyck de Vries sẽ thay thế Jose Maria Lopez trong # 7 GR010 HYBRID LMH.

Alex Lynn đã được xác nhận tham gia Cadillac Racing cùng với Earl Bamber, nhưng người thay thế Richard Westbrook, người sẽ trở lại IMSA để chạy đua cho đội JDC-Miller Porsche vẫn chưa được nêu tên.

Harry Tincknell là tay đua đầu tiên được Proton Competition công bố cho khách hàng Porsche của mình, mặc dù anh ấy sẽ bỏ lỡ hai vòng đua xung đột với cam kết của anh ấy với Ford trong Giải vô địch IMSA SportsCar.

Chín nhà sản xuất trong LMGT3, thay thế GTE Am cho năm 2024 và là hạng duy nhất khác trong WEC về việc LMP2 biến mất khỏi chức vô địch toàn diện, là Ferrari, Porsche, Chevrolet, Aston Martin, BMW, Lamborghini, Ford, McLaren và Lexus .