Dịch chuyển ngón chân gót chân là gì?

24hscore – Các tay đua có một loạt kỹ năng mà người bình thường như chúng ta không có. Họ lao quanh đường đua với tốc độ đáng kinh ngạc như thể đó là một chuyến lái xe vào Chủ nhật, thực hiện những điều chỉnh quan trọng chỉ trong chớp mắt. Họ hình dung và nhìn thấy những khoảng trống và khoảng trống mà chúng ta nghĩ là không tồn tại.

Với tư cách là một khán giả, chúng ta chỉ nhìn thấy những gì đang diễn ra trước mắt mình, những gì chúng ta không thể nhìn thấy là những gì diễn ra bên trong xe, sang số nhanh, đánh lái điên cuồng, bước chân điên cuồng và tất nhiên là chuyển động gót chân, một kỹ năng quan trọng mà khi thành thạo có thể phân biệt người giỏi với người lái xe giỏi.

Dịch chuyển ngón chân gót chân là gì?

Chuyển gót chân là một kỹ thuật lái xe tiên tiến được các tay đua trên toàn thế giới sử dụng. Đó là nghệ thuật giảm số một cách êm ái trong khi vẫn giữ cho xe cân bằng trong suốt quá trình chuyển số. Một số tay đua giỏi nhất ở các bộ môn đua khác nhau sử dụng kỹ thuật này và phương pháp giảm tốc kép để đạt được thành công lớn. Tay đua Công thức 1 vĩ đại quá cố Ayrton Senna cũng như nhà vô địch WRC 9 lần Sebastian Loeb được biết đến như những bậc thầy về nghệ thuật kỹ thuật dịch chuyển gót chân.

Phương pháp chuyển gót chân lấy tên từ những chiếc xe trước Thế chiến 2 có bàn đạp ga ở vị trí trung tâm giữa ly hợp bên trái và phanh bên phải. Điều này có nghĩa là người lái xe có thể sử dụng gót chân phải để bẻ phanh đồng thời sử dụng ngón chân để nhấn ga.

Dải công suất của hầu hết các xe đua hiện đại được tìm thấy ở dải vòng tua cao hơn và bằng cách sử dụng kỹ thuật nhón gót, bạn có thể đảm bảo số vòng quay của động cơ không giảm trong quá trình phanh, điều này, đến lượt nó, cho phép chuyển số thấp hơn để giữ động cơ ở tốc độ thấp hơn. phạm vi vòng quay tối ưu. Một phương pháp khác được sử dụng được gọi là ‘chèo thuyền’. Đây là khi người lái xe giảm số nhiều hơn một số trong khi sử dụng kỹ thuật nhón gót. Một ví dụ là chuyển từ số 5 sang số 3.

Nhưng việc dịch chuyển ngón chân ở gót chân diễn ra như thế nào?

Chuyển số gót chân là phương pháp khớp cả số vòng quay của động cơ ô tô với tốc độ bánh xe ô tô của bạn khi bạn đến gần một góc cua để tạo ra chuyển số mượt mà. Bạn thực hiện điều này bằng cách đặt chân phải lên cả bàn đạp phanh và chân ga, nhờ đó đặt ngón chân lên phanh và gót chân lên chân ga trong khi chuyển số. Nếu thực hiện đúng thì toàn bộ quá trình sẽ chỉ mất khoảng 2 giây và chiếc xe sẽ ở tốc độ tốt nhất để thoát ra khỏi góc cua nhanh nhất. Tuy nhiên, nếu thực hiện không đúng cách, bạn có nguy cơ bị khóa bánh sau và cộng thêm những giây quý giá vào thời gian vòng đua và trong trường hợp nghiêm trọng nhất, bạn có thể mất kiểm soát phần đuôi xe và có nguy cơ khiến xe của mình bị văng ra ngoài.

Tại sao nên sử dụng kỹ thuật dịch chuyển ngón chân gót chân?

Phương pháp nhón gót là một kỹ thuật được sử dụng rộng rãi mà các tay đua sẽ sử dụng khi họ đến gần một góc cua. Sử dụng phương pháp nhón gót cho phép người lái giảm số vào thời điểm cuối cùng trước khi vào cua, nghĩa là xe có thể ở phạm vi vòng tua tối ưu khi gài số thấp hơn. Ngược lại, điều này cho phép tăng tốc nhanh hơn và mượt mà hơn khi ra khỏi góc cua.

Làm thế nào để sử dụng đúng kỹ thuật dịch chuyển ngón chân gót chân? Hướng dẫn từng bước:

Có rất nhiều điều xảy ra ở chỗ để chân của người lái xe khi đến gần một góc cua, đối với con mắt chưa qua đào tạo, nó sẽ trông giống như chỗ để chân của Michael Flatley! Dưới đây là các bước mà người lái xe phải thực hiện khi sử dụng kỹ thuật nhón gót:

Bước 1

Hình minh họa bên dưới cho thấy người lái xe của chúng tôi đang tăng tốc ở số 3, tiến gần đến đỉnh của dải công suất khi xe tăng tốc.

Khi điểm phanh của góc cua đến gần, hãy di chuyển gót chân phải của bạn để che bàn đạp phanh. Bàn đạp phanh là ưu tiên hàng đầu trong giai đoạn này, vì vậy hãy đảm bảo rằng chân bạn sẽ không bị trượt. Kỹ thuật nhón gót dễ dàng thực hiện hơn ở một số ô tô, nơi khoảng cách bàn đạp là tối ưu. Việc sử dụng giày đua, thường có đế mỏng hơn, cũng được khuyến khích khi sử dụng kỹ thuật này trên đường đua.

Bước 2

Khi bạn đã đạt đến điểm dừng, hãy nhấn phanh và giảm tốc độ cho đến khi bạn có thể giảm số mà không quay quá tốc độ. Hình minh họa bên dưới cho thấy người lái xe của chúng ta đang ở số 3, giảm tốc độ để chuẩn bị chuyển sang số 2.

Bước 3

Trong khi vẫn phanh, xoay chân phải và sẵn sàng nhấn bàn đạp ga bằng gót chân. Đồng thời, bạn cần dùng chân trái đẩy ly hợp xuống để tách bánh xe ra khỏi động cơ.

Bước 4

Sau khi nhấn bàn đạp ly hợp, tốc độ của bạn sẽ bắt đầu giảm. Tăng tốc độ của bạn bằng cách nhấn ga bằng gót chân phải cho đến khi bạn khớp với số vòng quay (hãy xem hướng dẫn đối sánh vòng quay của chúng tôi , nếu bạn không chắc nó hoạt động như thế nào) ở số 2 với tốc độ trên đường của bạn.

Bước 5

Tốc độ đường và tốc độ động cơ của bạn bây giờ sẽ giống nhau. Tiếp tục giảm số từ số 3 xuống số 2, điều này sẽ cho phép thoát cua nhanh chóng.

Bước 6

Nhả phanh, nhả ly hợp sau đó vào cua và tăng tốc, nhìn về phía trước phần tiếp theo của đường đua.

Các bước trên dành cho xe tay lái bên phải, cách thực hiện cũng tương tự đối với xe tay lái bên trái chỉ là việc chuyển số diễn ra bằng tay phải chứ không phải tay trái.

Điều này, giống như bất kỳ kỹ thuật lái xe hiệu suất cao nào khác, đòi hỏi rất nhiều kiên nhẫn và luyện tập để thành thạo. Bạn có thể ví nó giống như việc học hợp âm trên cây đàn guitar lần đầu tiên. Với việc luyện tập lặp đi lặp lại, trí nhớ của cơ sẽ có xu hướng chiếm ưu thế và nó sẽ trở thành bản chất thứ hai.

Cách tốt nhất để luyện tập là ngồi trên xe đứng yên, thoải mái đặt chân phải lên cả bàn đạp phanh và chân ga cùng một lúc. Khi điều này được khắc phục, bạn có thể thực hành kỹ năng này trong một sự kiện trong ngày đua hoặc trải nghiệm lái xe trên đường đua xe thực tế.