Sorensen được thuyết phục tái ký hợp đồng với Aston Martin trong hợp đồng nhiều năm

24hscore – Người ba lần vô địch hạng mục Giải vô địch sức bền thế giới Marco Sorensen đã tái ký hợp đồng với Aston Martin sau khi được thuyết phục ở lại bởi cam kết đổi mới của nhà sản xuất Anh đối với các cuộc đua sức bền.

Sự trở lại của thương hiệu này với đỉnh cao của môn đua xe thể thao với chiếc Valkyrie Le Mans Hypercar được công bố vào tháng 10 và sự phát triển phiên bản tiến hóa của tay đua Vantage GT3 là động lực chính khiến đội đua Đan Mạch đồng ý một hợp đồng mới có thời hạn nhiều năm với Aston Martin Racing.

Việc gia hạn hợp đồng nhà máy bắt đầu từ năm 2015 đã được Sorensen và Aston xác nhận sau khi nó được ngầm tiết lộ khi anh được liệt kê cùng với D’station Racing Vantage GT3 khi công bố danh sách tham gia WEC 2024 vào cuối tháng trước.

Sorensen tiết lộ với Motorsport.com rằng “trong tâm trí tôi, tôi gần như chắc chắn sẽ rời Aston” vào cuối mùa hè và rằng anh ấy có “hai lời đề nghị khác để thực hiện một sự thay đổi”.

Người đàn ông 33 tuổi này bày tỏ mong muốn được đua Valkyrie LMH, giải đấu sẽ được tham gia cả WEC và IMSA SportsCar Championship với đội Heart of Racing từ năm 2025, nhưng anh ấy giải thích rằng thời điểm quan trọng trong quyết định của anh ấy là một cuộc thử nghiệm đầu tiên trên xe evo Vantage GT3 sẽ được giới thiệu cho mùa giải tới.

Sorensen, người có chương trình chính mùa trước là ở hạng GT Daytona của IMSA với Heart of Racing, cho biết: “Bất kỳ tay đua nào cũng sẽ nói dối nếu họ nói rằng họ không muốn lái chiếc Valkyrie”.

“Tôi sẽ vô cùng hạnh phúc nếu có thể đua chiếc xe đó, nhưng vì không có gì chắc chắn về việc ai sẽ được chọn cho Valkyrie nên trọng tâm chính của tôi là chiếc GT3 mới và tất cả các giải vô địch mà tôi sẽ có thể tham gia.” năm sau.

“Sau lần thử nghiệm đầu tiên với chiếc xe mới vào tháng 9, tôi đã yên tâm rằng Aston sẽ trở lại bình thường trên trường quốc tế.”

Sorensen nói thêm rằng “trong hai hoặc ba năm qua, mọi thứ thật khó khăn đối với Aston”, ám chỉ đến việc giảm cam kết đối với giải đua GT sau khi họ rút khỏi GTE Pro tại WEC sau khi anh và Nicki Thiim giành chức vô địch 2019/20 .

Anh ấy nói: “Bây giờ mọi thứ đã thay đổi và tôi thực sự thích ban lãnh đạo mới với sự tham gia của Adam Carter [với tư cách là người đứng đầu bộ phận đua xe thể thao sức bền].

“Sẽ có rất nhiều cơ hội để đua chiếc xe mới vào năm tới.

“Tôi đã công bố cuộc đua xe tại WEC, nhưng đây không phải là chương trình duy nhất của tôi – tôi có thể đảm bảo rằng mình sẽ là một chàng trai bận rộn vào năm tới và thực hiện hơn 20 cuộc đua.”

Đội Walkenhorst và Comtoyou đã công bố hợp tác với Aston để đua Vantage GT3 mới từ năm 2024 và chuẩn bị tham gia ít nhất một mục tham gia GT World Challenge Europe với các tay đua trong danh sách nhà máy.

Sorensen giải thích rằng phiên bản mới của GT3 Vantage là một cải tiến lớn so với phiên bản tiền nhiệm được giới thiệu vào năm 2019.

Ông nói: “Chiếc xe cũ không dễ lái, đặc biệt đối với những người nghiệp dư. “Đó là một chiếc xe rất đặc biệt, nhưng giờ chúng tôi đã sửa nó – chúng tôi đã làm được điều đó.”

Aston sẽ công bố danh sách đầy đủ các tài xế của nhà máy vào một ngày sau đó.