WEC áp dụng thể thức vòng loại Hyperpole ở tất cả các vòng từ năm 2024
24hscore – Thể thức vòng loại Hyperpole được tiên phong tại Le Mans 24 Hours sẽ được đưa vào Giải vô địch sức bền thế giới đầy đủ vào năm tới.
Mỗi hạng trong số hai hạng của WEC từ mùa giải tới, Hypercar và LMGT3, sẽ có hai phiên ở mỗi vòng thông thường: 10 xe nhanh nhất trong vòng loại 12 phút sẽ tham gia phiên Hyperpole kéo dài 10 phút xếp năm hàng đầu tiên của lưới trong mỗi lớp.
Hệ thống mới bắt chước hệ thống đã được giới thiệu cho vòng WEC Le Mans hai điểm vào năm 2020.
Tất cả các xe ở tất cả các hạng đều tham gia phiên thi vòng loại kéo dài một giờ vào tối thứ Tư tại Le Mans với sáu chiếc nhanh nhất trong mỗi hạng sẽ đi đến Hyperpole vào thứ Năm kéo dài 30 phút.
Những gì được FIA mô tả là “thể thức vòng loại nâng cao” đã được Hội đồng thể thao mô tô thế giới hôm thứ Năm ở Geneva đóng dấu.
Nó thay thế quy trình xét tuyển hiện tại, trong đó mỗi lớp trong số ba lớp hiện tại có một buổi học 15 phút.
WEC sẽ chỉ còn hai hạng mục vào năm tới khi LMP2 biến mất khỏi giải vô địch, ngoại trừ Le Mans.
Cho đến nay vẫn chưa được tiết lộ liệu thể thức Hyperpole tại Le Mans có được sửa đổi theo bất kỳ cách nào trong năm tới hay không. Vòng đấu trung tâm của loạt trận có các quy định bổ sung riêng, vẫn chưa được công bố cho cuộc đua năm sau.
Quy định về bộ phận LMGT3 sẽ thay thế GTE Am từ năm sau đã được WMSC thông qua.
Các phiên bản điều chỉnh dành riêng cho WEC của các quy định FIA GT3 sẽ bao gồm việc giới thiệu bảng số phát quang và đèn dẫn đầu, cho biết liệu chiếc xe có đang chạy trong top ba hay không trong phân khúc.
Chủ tịch FIA Mohammed Ben Sulayem đã đề cập đến việc Aston Martin xác nhận vào đầu tháng này về kế hoạch đua một chiếc Valkyrie được phát triển theo quy định của Le Mans Hypercar tại WMSC.
Ông nói: “Tôi cũng hoan nghênh thông báo gần đây của Aston Martin và cam kết của họ tham gia hạng Hypercar của WEC từ năm 2025”.
“Lớp này đang ngày càng phát triển mạnh mẽ với đội hình đua xe ấn tượng của một số nhà sản xuất lớn nhất thế giới.”